拖掛式教練車非標(biāo)定制-教練車-金力機(jī)械：

B型車的優(yōu)點(diǎn)除了相對成本低、選擇多之外，它的駕駛感受也是好的;這是因?yàn)樗旧现矣谠蛙嚨脑O(shè)計(jì)，只是加裝了房車必備的隔熱、駐車空調(diào)、廚房和家具(儲(chǔ)物空間)等，雖然整體上車子的和重量會(huì)增加不少，但總體上的行駛感受還是強(qiáng)于其它類型的房車。

而C型車的區(qū)別則主要是有車頭上部增加的鵝頭部分和加寬的車體，所選的基礎(chǔ)車型和B型車很像，但是因?yàn)橥鈹U(kuò)所以尺寸會(huì)大很多，也有很多輕型卡車的底盤。它的體積和外形尺寸都更大，房車內(nèi)的空間也更寬敞，設(shè)備空間和儲(chǔ)物空間相比B型車會(huì)更多，也可以容納更多人一起出行。

自行式房車還有更大型的基于大巴改裝的車型，稱之為A型，不過那些車型的尺寸都太大，價(jià)格也很高，而且無論是運(yùn)行使用還是日常放置都很不方便，因此基本不在個(gè)人用戶的考慮范圍之內(nèi)，不具有代表性，所以就不多說了。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

單說一下運(yùn)馬車的日常工作

　　運(yùn)馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場出賽馬匹，每年運(yùn)載的馬匹約四百匹。馬會(huì)運(yùn)輸部任職司機(jī)的李儉佳表示，過去在運(yùn)馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會(huì)運(yùn)輸部都會(huì)改進(jìn)運(yùn)馬車的設(shè)計(jì)，讓馬匹安全運(yùn)抵目的地。

　　擔(dān)任運(yùn)馬司機(jī)說，由于司機(jī)需保持安全車速，很多時(shí)會(huì)阻延其它司機(jī)，“試過有司機(jī)特意在運(yùn)馬車前cut線，其實(shí)這些舉動(dòng)是很危險(xiǎn)的，因?yàn)橥蝗簧奋嚂?huì)對馬匹造成傷害，希望下次碰見運(yùn)馬車時(shí)能多體諒?！?

　　對于過去運(yùn)馬時(shí)的意外，有的運(yùn)馬司機(jī)說：“有一次駕駛一輛細(xì)車，車內(nèi)的馬匹松開車廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來，當(dāng)打開車門時(shí)令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會(huì)加高馬格的高度，并改善運(yùn)馬車廂的設(shè)計(jì)?！?

大型運(yùn)馬車是一種大型的載貨車輛，通常用于運(yùn)輸馬匹和相關(guān)物品。它們的特點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)：
*大型運(yùn)馬車通常有兩層結(jié)構(gòu)，上層為駕駛室和駕駛員座位，下層則是馬匹所在的車廂。
*馬匹在車廂內(nèi)可以站立起來，以便更方便地呼吸和活動(dòng)。車廂內(nèi)部設(shè)有專門的設(shè)計(jì)，以確保馬匹的安全和舒適。
*大型運(yùn)馬車通常使用重型卡車作為底盤，以便承受馬匹和貨物的重量。這種車輛通常配備有強(qiáng)大的引擎和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，以確保在各種路況下的行駛穩(wěn)定性和安全性。
*這種車輛還配備了的駕駛員和工作人員，他們負(fù)責(zé)照顧馬匹、裝卸貨物和駕駛車輛。這些人員通常經(jīng)過專門的培訓(xùn)，以確保他們的技能和知識能夠滿足運(yùn)輸需求。
總的來說，大型運(yùn)馬車是一種專門設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸馬匹的車輛，具有特殊的結(jié)構(gòu)和設(shè)備，以確保馬匹的安全和舒適，并且配備了的駕駛員和工作人員來處理運(yùn)輸過程中的各種任務(wù)。

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